Jak vypadá nejdelší motorka světa?

Svět motorek je plný zajímavých věcí. Pokud jste milovníkem motorek, jistě vám žádná zajímavost neunikla. Motorky jsou koníčkem na celý život. Pokud si koupíte motorku, staráte se o ni jako o vlastní dítě, protože to přece jenom nebyla levná záležitost. Ke každé motorce je zapotřebí koupit si správné moto chrániče, moto oblečení a samozřejmě moto přilbu, bez které bychom neměli vyjet na silnici. K těm nejoblíbenějším motorkám se dnes řadí motorky Yamaha, ale za pozornost stojí i na nejdelší motorka světa.

Určitě jste o nejdelší motorce slyšeli. Jestliže se zajímáte o svět motorek, určitě vám tato nejdelší motorka neunikla. Je vlastně jakousi ikonou českého designu. Jedná se o nejdelší sériově vyráběné motorky všech dob, které známe pod názvem „Čechie-Böhmerland“, a zrodily se v Krásné Lipě na Děčínsku.

Jak vznikla nejdelší motorka světa?

Z kupy železa se zrodil základ starého veterána. Tak by se dal popsat zrod nejdelší motorky světa. Stojí za ním Zdeněk Novotný z Děčína, který již zmiňované železo koupil od jednoho známého konstruktéra za více jak sto třicet korun.

Mnoho lidí si možná při pohledu na motorku říká, že je to jenom krása oku lahodící, ale to je vlastně všechno. Myslí si, že taková motorka neujede ani kilometr, ale to se rozhodně pletou! Podle pana Novotného není nejdelší motorka jenom na okrasu. Jednou s ní ujeli dokonce osm set kilometrů přes Alpy v průsmycích.

Vzniklo jich hned několik

Tato nejdelší motorka není jediným unikátem. Vzniklo jich hned několik a každým rokem se v Krásné Lipy koná sraz všech majitelů těchto motorek. Pokud by vás zajímaly rozměry, tak základní provedení měřilo zhruba 3,17 metrů. Jedná se tedy jen o 80 centimetrů méně, než měří taková Škoda Fabia.

Jen pro zajímavost – v roce 2005 byla tato motorka zařazena mezi sto ikon českého designu.

Technické parametry motorky Čechie-Böhmerland

Motorka Čechie-Böhmerland je fascinujícím technickým dílem. Vyráběla se mezi lety 1925 až 1939 a zaujala nejen svou délkou, ale i konstrukcí. Motocykl měl jednoválcový čtyřdobý motor s objemem 598 cm³ a výkonem okolo 16 koní. Jeho maximální rychlost byla přibližně 120 km/h, což bylo na tehdejší dobu ohromující číslo. Mnohé modely byly určeny až pro tři pasažéry, což bylo u motocyklů zcela neobvyklé.

Design, který předběhl dobu

Design této motorky byl ve své době revoluční. Rám byl zhotoven z ocelových trubek a měl samonosnou konstrukci, která se tehdy nepoužívala. Nechyběla ani unikátní dlouhá nádrž, díky níž byl motocykl okamžitě rozpoznatelný. Tvůrce Albin Liebisch, který za návrhem stál, byl skutečným vizionářem – jeho cílem bylo vyrobit stabilní motocykl vhodný pro dlouhé cesty a rodinné výlety.

Čechie-Böhmerland dnes

Dnes je tento český unikát vyhledávaným sběratelským kouskem. Dochovaných originálů je jen několik desítek a jejich hodnota roste. Každý rok se v Krásné Lípě koná sraz majitelů a fanoušků těchto legendárních motocyklů, kde se můžete setkat se stroji v perfektním stavu a obdivovat jejich eleganci i technické zpracování.

Časté dotazy (FAQ)

Kdo byl autorem motorky Čechie-Böhmerland?

Autorem této legendární motorky byl český konstruktér Albin Liebisch, který pocházel z Krásné Lípy. Jeho cílem bylo vytvořit motocykl pro více osob a delší trasy.

Jak dlouhá byla motorka Čechie-Böhmerland?

Základní model měl délku přibližně 3,17 metru, což z ní činilo jednu z nejdelších sériově vyráběných motorek na světě.

Kde se motorka vyráběla?

Motorka se vyráběla v Krásné Lípě na Děčínsku. Tato oblast se díky ní zapsala do dějin českého průmyslového designu.

Kolik exemplářů se dochovalo dodnes?

Odhaduje se, že do dnešních dní přežilo zhruba 50–60 originálních motorek Čechie-Böhmerland, z nichž mnohé jsou v soukromých sbírkách.

Jaký motor měla Čechie-Böhmerland?

Motocykl byl poháněn jednoválcovým čtyřdobým motorem o objemu 598 cm³ s výkonem přibližně 16 koní. Na svou dobu šlo o velmi výkonný stroj.